Full-suspension bike s převodovkou Rohloff
Představujeme Vám ETALON - jedinečné celoodpružené jízdní kolo do detailu uzpůsobené pro použití náboje s vnitřním řazením rychlostních stupňů Rohloff Speedhub 500/14, kompatibilní s brzdami Magura FIRM-tech, účelného designu s vysokou pevností rámu, neobvyklou úrovní využití energie jezdce, unikátními jízdními vlastnostmi a pozoruhodnou životností a spolehlivostí.
Etalon 09 RDF
Jízdní kolo s převodovkou
Základním prvkem jízdního kola je převodovka Rohloff. Ve spojení s celoodpruženým rámem a důrazem na odolností všech komponentů tvoří ideální jízdní kolo do různorodých terénů.
Rohloff Speedhub 500/14 - náboj zadního kola tvoří převodovka rychlostních stupňů. Jedná se o nejspolehlivější, nejrychlejší a nejsnazší způsob řazení rychlostí. Odpadají starosti s přehazovačkou, padání řetězu, ulomené patky, seřizování...
Pro koho je Etalon vhodný?
Etalon
je vhodný jak pro běžné rekreační vyjížďky, jízdy po městě či výlety s přáteli, tak pro
nadšence do cyklistiky, kteří rádi zajedou do těžšího terénu a
také pro dobrodruhy, kteří zdolávají denně stovky kilometrů v
odlehlém terénu a jsou odkázání pouze sami na sebe a svůj stroj.
Poskytne příjemné svezení, obdiv okolí a zážitky všem, kteří touží po spolehlivém jízdním kole.
Přednosti
- odolný, pevný a
tvrdý rám
- originální způsob sestavení konstrukčních prvků rámu
- všechny konstrukční uzly na jediné mohutné páteřové
trubce
- originální kotvení náboje Rohloff na patce
- jedinečný poměr hmotnost/tuhost
- krátká osa šlapacího středu
- přímá a neměnící se řetězová linka
- použití řetězových kol velkého průměru
- široká škála kombinací převodníků a pastorků
- velký úhel opásání řetězových kol
- vedení řetězu přes jedinou a v malém úhlu opásanou
kladku
- spolehlivý napínák CFT na chráněném místě
- nulové předpětí řetězu
- šlapání bez houpání kola
- neobyčejná obratnost
- stabilní hodnota rozvoru kola
- stabilní poloha těžiště
- snížení neodpružených hmot
- charakteristika pružení shodná s charakteristikou
použitých pružících jednotek
- nízké namáhání rámu při šlapání
- umístění ložisek zadní vidlice mimo oblast vysokého
znečištění
- umístění tlumiče bezpečně uvnitř rámu